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Pont Moko

Architecture - Sainte-Rose

Aujourd'hui laissé à l'abandon, le pont Moko a été vital pour l'économie du nord de la Basse Terre jusqu'en 1970. Les trains chargés de la récolte des différentes plantations de la région permettainet l'approvisionnement en canne des nombreuses usines installés sur les communes de Sainte-Rose et Lamentin : usine Bonne-Mère ou Grosse-Montagne notamment. Enjambant la Grande Rivière à Goyaves, cet ouvrage construit à la fin du XIXè est doté d'une armature rivetée. Aucune expertise officielle n'a établi sa solidité, mais promeneurs et nostalgiques de ce riche passé cannier peuvent l'emprunter, sans parler des automobilistes imprudents qui tentent d'éviter les embouteillages du pont de la Boucan.

Pont Moko - Sainte-Rose : enjambant la Grande Rivière à Goyaves
Pont Moko - Sainte-Rose : enjambant la Grande Rivière à Goyaves
Pont Moko. Il permettait l'acheminement de la canne jusqu'aux usines de la région
Pont Moko. Il permettait l'acheminement de la canne jusqu'aux usines de la région
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