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Ponts Eiffel - Goyave

Architecture - Goyave

Se déplacer demandait autrefois de grandes précautions. Les traversées de rivières dépendaient des caprices du temps et les passages à gué ou les petits ponts en bois étaient bien souvent peu sûrs. A la fin du XIXè siècle début du XXe siècle les ateliers parisiens fournirent à la Guadeloupe plusieurs ponts qui permettaient le désenclavement de certaines communes. Préfabriqués  et démontables, leur assemblage s’effectuait au sol suivant notice. C'est ainsi que furent installés en 1874, pour remplacer l'ancien pont en treillis de la route coloniale le pont de la Petite Rivière à Goyaves à Sainte-Claire (acier sur de larges piliers de pierres), et en 1861 le pont de la Rivière La Rose (pierres et acier) commandé par le ministère de la marine aux établissements Gouin (constructeurs du pont d'Asnières). Tablier de 36 tonnes, 7615 rivets, sa construction mobilisa 17 ouvriers et dura deux mois. Ces deux ponts sont désaffectés et ont été remplacés dans les années 1960 par des ponts plus larges.

Pont de la Petite Rivière à Goyaves à Sainte-Claire
Pont de la Petite Rivière à Goyaves à Sainte-Claire
Acier sur de larges piliers de pierres
Acier sur de larges piliers de pierres
Curiosité, le pont de la Rivière La Rose aboutit aujourd'hui dans une maison
Curiosité, le pont de la Rivière La Rose aboutit aujourd'hui dans une maison
Enjambant la Rivière La Rose, construit en 1861
Enjambant la Rivière La Rose, construit en 1861
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